汽車長(zhǎng)時(shí)間不使用，導(dǎo)致打不著火，想必遇到這種問題的伙伴也不少了，有急事著急忙慌的時(shí)候，會(huì)嚴(yán)重影響我們做事，那么我們應(yīng)該如何解決這種問題呢，昂佳來(lái)個(gè)大家支招

　　一、接線搭橋發(fā)動(dòng)法

　　首要需要找一輛電瓶有電的車，一根電瓶銜接線。打開機(jī)蓋找到對(duì)方車的電瓶，然后用銜接線將兩車的電瓶銜接，具體參照下方步驟進(jìn)行。

　　正極接正極，負(fù)極接負(fù)極，不行搞錯(cuò)

　　一定要記住，是正極銜接正極，負(fù)極銜接負(fù)極，也便是讓兩個(gè)電瓶并聯(lián)。這千萬(wàn)別弄反了，很重要很重要!弄反了就會(huì)讓兩個(gè)電瓶短路了，瞬間電流太大，可能會(huì)燒壞電瓶，也有可能會(huì)燒壞車上的電子部件。

　　搭電銜接先后次序

　　1、赤色線的一個(gè)夾子頭與無(wú)電車電瓶的正極相連，另一夾子頭接有電車電瓶的正極，赤色對(duì)正極，正極對(duì)正極。

　　2、把黑色線的一個(gè)夾子頭銜接到無(wú)電車電瓶的負(fù)極或車體的金屬搭鐵(主張搭鐵)，另外一頭接有電車的負(fù)極。

　　3、都銜接好了之后，把有電的車發(fā)動(dòng)起來(lái)并堅(jiān)持運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，然后開端發(fā)動(dòng)沒電的車。

　　依照先拔負(fù)后拔正，先有電再無(wú)電的次序

　　1、在沒電車成功發(fā)動(dòng)后，我們要按次序把線拔下來(lái)。先拔掉銜接到有電車上的黑色夾子，先把負(fù)極拔掉，再拔掉本來(lái)沒電的車上的黑色夾子。

　　2、先拔開有電車上的赤色正極夾子，然后再拔斷原無(wú)電車上的赤色夾子。

　　先拔負(fù)極再拔正極，先拔有電的車，再拔本來(lái)沒電的車，嚴(yán)格依照這幾步次序，不要次序弄反了就沒問題的。實(shí)在不會(huì)弄的，為了安全起見就找人吧

　　二、推車助力發(fā)動(dòng)法(只針對(duì)手動(dòng)擋車)

　　這方法最簡(jiǎn)單直接了，信任很多人都見過(guò)，不過(guò)這種方法只對(duì)手動(dòng)擋的車有用。便是找?guī)讉€(gè)人一起推車，然后把車子發(fā)動(dòng)起來(lái)。

　　推車達(dá)到一定車速后將擋桿掛入擋位，然后敏捷松開離合器踏板并加油。引擎一旦發(fā)動(dòng)，應(yīng)敏捷踩下離合踏板，一起操控油門不讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，然后漸漸靠邊泊車。

　　三、牽引發(fā)動(dòng)法

　　在有伙伴車的情況下可用牽引起動(dòng)。起動(dòng)時(shí)要慢速起步，前車駕駛員除應(yīng)留意后車動(dòng)向外，后車駕駛員在車輛起動(dòng)后應(yīng)及時(shí)暗示前車。

　　兩輛車應(yīng)緩慢接近路旁邊泊車，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較安全和有用，盡管要費(fèi)些時(shí)刻。

　　此法與推車起動(dòng)相似，不同的是用車牽引往往省力省勁得多。具體施行時(shí)使用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)臓恳K，并將兩端捆扎健壯。

　　在牽引前，前后車駕駛員應(yīng)先確定好聯(lián)絡(luò)信號(hào)，例如起步和泊車是鳴笛暗示還是打手勢(shì)暗示，以便協(xié)調(diào)合作。

　　要慢速起步，前車駕駛員除應(yīng)留意后車動(dòng)向外，還應(yīng)隨時(shí)留意路面上的交通狀況。

　　后車駕駛員在車輛起動(dòng)后應(yīng)及時(shí)暗示前車，兩輛車應(yīng)緩慢接近路旁邊泊車。

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